http://www.interpel.org.pl
W sprawie zrównoważenia obrotów handlowych pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Socjalistyczną Republiką Wietnamu
1 czerwca 2001,
Panie Ministrze! W roku 2000 deficyt handlu Rzeczypospolitej Polskiej z Socjalistyczną Republiką Wietnamu osiągnął 98,5 mln dolarów USA. Był wyższy o 4,4 mln USD od deficytu osiągniętego w 1999 r. Panie Ministrze! Jakie działania zamierza podjąć rząd w celu zrównoważenia obrotów handlowych pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Socjalistyczną Republiką Wietnamu? Z poważaniem Posłowie Elżbieta Adamska-Wedler, Piotr Gadzinowski, Mariusz Olszewski i Cezary Stryjak Warszawa, dnia 1 czerwca 2001 r
zgłoś do skasowaniaTagi:
Dalsze pytania w sprawie:
W sprawie niektórych elementów polskich negocjacji przedakcesyjnych z UE
1999 r. na, Janusz Dobrosz
Szanowny Panie Premierze! Prawie rok temu, na 66. posiedzeniu Sejmu RP III kadencji stało się jasne, że jest bardzo wiele niewiadomych odnośnie do polskiego członkostwa w UE w zakresie: kosztów i korzyści finansowo-budżetowych oraz kosztów i korzyści społeczno-ekonomicznych. Na przykład odnośnie do składki członkowskiej naszego kraju w UE i wielkości polskiego (przyszłego) udziału w finansowaniu rabatu, jaki w płatności swojej składki otrzymała Wielka Brytania; odnośnie do trwałości do 2006 r. systemu prawnego UE, który wyłącza nowe państwa członkowskie, które wstąpiłyby do UE przed 20
zgłoś do skasowaniaJeżeli uważasz, że cześć tego serwisu powinna być usunięta kliknij na link "zgłoś do skasowania" na dole tekstu.
- wprowadzenia powszechnego systemu ubezpieczeń zwierząt gospodarskich
- przeciwdziałania rządu wobec negatywnych przekształceń własnościowych na polskim rynku prasy
- katastrofalnej sytuacji finansowej polskiej Policji
- niedotrzymania przez rząd umowy społecznej podpisanej 8 lutego 1999 r. z centralami związków rolniczych i organizacjami społeczno-zawodowymi rolników
- kłopotów finansowych zespołów do spraw orzekania o stopniu niepełnosprawności
- konieczności podjęcia przez rząd natychmiastowych działań w celu poprawy złej sytuacji ekonomicznej zakładów naprawczych taboru kolejowego na przykładzie ZNTK w Łapach SA